Cerchi pneumatici per il tuo trattore?

La scelta degli pneumatici per trattore è un passaggio fondamentale, basti pensare che dalle gomme dipende la stabilità del mezzo e, di conseguenza, la sicurezza durante le tue prestazioni lavorative.


Gomma Express è lo store online di pneumatici per trattori di alta qualità a super prezzi e con una vastissima gamma tra i migliori marchi.
Probabilmente sei confuso sulla scelta migliore da prendere in merito al cambio dei tuoi pneumatici, a causa dei prezzi e delle svariate marche di pneumatico che esistono in circolazione. Oppure il tuo "gommista di fiducia" non ha saputo cosa consigliarti.

Bene, se sceglerai di acquistare i tuoi nuovi pneumatici da gommaexpress.it, anche tu potrai:
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Approfondimenti sui pneumatici per trattori


Come sono fatti gli pneumatici per trattori?

Gli pneumatici per trattori sono costituiti internamente da una "camera" contenente aria e da un rivestimento esterno composto da quattro parti:
• Battistrada: è la parte dello pneumatico per trattori che poggia sul terreno e ruota. Risulta caratterizzato da scanalature che variano a seconda della marca;
• Carcassa: è l'insieme di tele e fasce realizzate in tessuto gommato che compongono la zona resistente della gomma. La carcassa è definita "diagonale" quando le tele sono incrociate tra loro e "radiale" quando invece sono disposte parallelamente o trasversalmente;
• Talloni: sono elementi che collegano lo pneumatico per trattori al rispettivo cerchio. Sono costituiti da cerchi fatti di fili d'acciaio robusti, su cui sono avvolte le parti terminali delle tele che formano la carcassa;
• Fianchi: sono componenti degli pneumatici per trattori che congiungono battistrada e talloni.

La camera d'aria di cui è composto uno pneumatico per trattori è realizzata in gomma e posta internamente. Esistono, tuttavia, pneumatici per trattori privi di camera d'aria, e perciò definiti TUBELESS, il cui impiego presuppone che i cerchi non presentino ammaccature. Se le ammaccature ci fossero, gli pneumatici per trattori presenterebbero un calo di pressione.

L'indice di pressione relativo agli pneumatici per trattore è inserito all'interno del relativo libretto d'uso del mezzo agricolo. Il livello medio consigliato è di 1,6 bar per il trasporto su strada, e di 1 bar per le lavorazioni su campo.

Come per ogni genere di pneumatico, anche in questo caso l'indice relativo alla pressione delle gomme varia in base al tipo di trattore e di pneumatici.

Perché è importante scegliere bene gli pneumatici per trattori?

Le funzioni e le responsabilità degli pneumatici per trattori sono varie. Tra queste:

• gli pneumatici per trattori hanno il compito di direzionare il mezzo agricolo;
• gli pneumatici per trattori sostengono la trattrice e la ammortizzano;
• gli pneumatici per trattori garantiscono un'adeguata aderenza al suolo;
• gli pneumatici per trattori garantiscono resistenza e lunga durata;
• gli pneumatici per trattori assicurano comfort sia su strada che su campo;
• gli pneumatici per trattori si adattano a carichi molto pesanti e ai variabili sforzi di trazione.

Quanto sono importanti gli pneumatici per le performance di un trattore?

Per soddisfare i dettami della qualità, Gomma Express propone pneumatici per trattori sottoposti a minuziosi controlli di qualità dalla progettazione fino alla fase di realizzazione. Tutto questo per garantire:
• un'ottima tenuta del terreno;
• evidenti risparmi di carburante;
• durata dello pneumatico.

La marcatura.

Come tutti gli pneumatici, anche gli pneumatici agricoli possiedono una loro marcatura. Come leggere il marcaggio di uno pneumatico per trattori?
 
XeoBib: Gamma
VF : Very High Flexion (elevata flessibilità) - prefisso che indica una categoria di pneumatici
650: Larghezza nominale di sezione
60: Rapporto nominale d’aspetto (altezza è il 60% della larghezza)
R: Pneumatico a struttura radiale
38: Diametro di calettamento del cerchio in pollici
155: Indice della capacità di carico: 3.875 kg
D: Codice di velocità: 65 km/h
Radial: Tipo di struttura dello pneumatico
Tubeless: Pneumatico senza camera
Michelin® X®: Marchi depositati

Dimensioni pneumatico e cerchio.

Pneumatico.

S: Larghezza nominale di sezione
R': Raggio sotto carico
R: Raggio libero
D: Diametro esterno libero, pari a 2xR
C.d.R.: Circonferenza di rotolamento a carico e pressione di riferimento

Cerchio.

F: Larghezza interna
H: Altezza
Ø: Diametro interno dello pneumatico per trattori.

Montaggio e smontaggio.

È consigliato affidare ad un professionista del settore montaggio e smontaggio degli pneumatici per trattori. Per queste operazioni infatti è previsto l'utilizzo di circuiti d'aria compressa dotati di limitatori di pressione regolati ad hoc. Se il procedimento non fosse questo, si rischia di montare gli pneumatici in modo non conforme provocando il cedimento degli stessi oltre che gravissime lesioni corporee.

La pressione.

Il livello di pressione medio equivale a 1,6 bar. Se non si rispettasse il livello di pressione richiesto per i vostri pneumatici agricoli, correreste dei rischi.

In caso di sovragonfiaggio.

• eccessiva compattazione del terreno;
• stagnazione dell'acqua;
• performance in calo;
• eccessivo slittamento;
• eccessivo consumo di carburante;
• usura del trattore e degli pneumatici.

In caso di sottogonfiaggio.

• rischio di rottura della carcassa degli pneumatici;
• usura degli pneumatici eccessiva su strada;
• mancata precisione direzionale su strada;
• difficoltà nell'effettuare manovre a bassa velocità o sul posto;
• eccessiva resistenza all'avanzamento del mezzo agricolo.

Gomma Express informa la sua clientela su tutto ciò che serve sapere sugli pneumatici per trattori. In questo modo risulterà più semplice scegliere e selezionare l'articolo perfetto per le vostre esigente tra pneumatici per trattori nuovi, usati, in promozione e in outlet.

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